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- 產(chǎn)品詳情
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- 產(chǎn)品品牌:瑞明威
- 供貨總量:不限
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乙二醇、瑞明威(優(yōu)質(zhì)商家)、乙二醇規(guī)格 :
天津次氯酸鈉,天津無水乙醇,天津異丙醇乙二醇是無色粘稠液體,沸點高,化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定,易燃。所以基本上只要低溫、密閉(缺氧)下采用專用乙二醇運輸車運輸。
乙二醇運輸注意事項:
1、運輸時運輸車輛應(yīng)配備相應(yīng)品種和數(shù)量的消防器材及泄漏應(yīng)急處理設(shè)備。
2、夏季較好早晚運輸。運輸時所用的槽(罐)車應(yīng)有接地鏈,槽內(nèi)可設(shè)孔隔板以減少震蕩產(chǎn)生靜電。
3、嚴(yán)禁與氧化劑、酸類、食用化學(xué)品、等混裝混運。
4、運輸途中應(yīng)防曝曬、雨淋,防高溫。中途停留時應(yīng)遠(yuǎn)離火種、熱源、高溫區(qū)。
5、裝運該物品的車輛排氣管必須配備阻火裝置,禁止使用易產(chǎn)生火花的機(jī)械設(shè)備和工具裝卸。
6、公路運輸時要按規(guī)定路線行駛,勿在居民區(qū)和人口稠密區(qū)停留。
7、鐵路運輸時要禁止溜放。
8、嚴(yán)禁用木船、水泥船散裝運輸。
全球乙二醇生產(chǎn)和消費的不平衡,推動乙二醇海運貿(mào)易的快速發(fā)展。
全球乙二醇主要的生產(chǎn)地區(qū)是東北亞、中東和北美,乙二醇采購,2014年生產(chǎn)全球占比依次為34%、36%和14%;至2023年,全球占比依次為35%、33%和14%。而東北亞、中東和北美的乙二醇消費占比,2014年依次為60%、5%和10%,2023年占比依次為64%、4%和8%??梢?,生產(chǎn)和消費嚴(yán)重不平衡,這必然滋生貿(mào)易的發(fā)展,預(yù)計全球乙二醇的貿(mào)易量將從2014年的1390萬噸增長到2023年的1760萬噸。
受中國需求拉動,東北亞乙二醇凈進(jìn)口量將從2014年的650萬噸增加到2023年的1040萬噸;中東的乙二醇凈出口量將從2014年的750萬噸增加到2023年的880萬噸;北美的乙二醇凈出口量將從2014年的90萬噸增加到2023年的220萬噸。
中國是全球乙二醇保持穩(wěn)定增長的源動力。中國乙二醇的需求量將從2014年的1210萬噸增長到2023年的2072萬噸。這主要歸因于中國是全球聚酯業(yè)的生產(chǎn)中心,全球一半的乙二醇(中國約90%的乙二醇)都用于中國的聚酯生產(chǎn)。在中國,85%的聚酯用于化纖行業(yè)生產(chǎn)滌綸纖維,滌綸作為化纖中重要的產(chǎn)品,與中國GDP基本同比增長,預(yù)計滌綸未來仍將穩(wěn)定增長,從而拉動中國乙二醇需求保持在6%的增速。
供給端。中國傳統(tǒng)石油路線乙二醇供給不足,乙二醇,供需缺口長期存在,乙二醇廠商,由于煤制乙二醇相對于傳統(tǒng)石油路線,具有一定的成本優(yōu)勢,煤制乙二醇項目的投資回報可觀(高油價下利潤空間更大),中國煤制乙二醇項目開始發(fā)酵,熱情不斷高漲,預(yù)計到2017年煤制乙二醇總產(chǎn)能或近千萬。以草酸酯路線為代表的煤制乙二醇技術(shù)逐漸成熟,部分企業(yè)的煤制乙二醇產(chǎn)品品質(zhì)達(dá)到聚酯級別(紫外透光率純度檢測達(dá)標(biāo)),但同時也面臨一些問題,如裝置穩(wěn)定性、工藝參數(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量仍需進(jìn)一步驗證,單套反應(yīng)器生產(chǎn)能力較小,產(chǎn)品品質(zhì)指標(biāo)仍低于石油路線,低油價下相對于石油路線競爭力不明顯等。
總體而言,煤和石油路線將共同催生中國乙二醇供給的快速增長,預(yù)計到2018年中國煤制乙二醇將超過300萬噸,占據(jù)中國乙二醇生產(chǎn)的三成。然而,預(yù)計2023年中國乙二醇供給和需求分布為1061萬噸和2072萬噸,中國乙二醇供需缺口仍將繼續(xù)加大,中國乙二醇進(jìn)口量將超過千萬噸,其中600萬噸來自中東,乙二醇哪家好,210萬噸來自北美,120萬噸來自東北亞內(nèi)部的臺灣和日韓,80萬噸來自東南亞地區(qū)。
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